Parque da Feira Regional de Caraguatatuba

Abstract

No segundo semestre de 2024 o grupo do TFG 1 composto pelos alunos Maria Luiza Ribeiro, Andrei Kojin, Jordana Luperine, Juliano Freitas, Stefano Carvalho e Rogério Moreira escolheu a cidade de Caraguatatuba como área de estudo para desenvolvimento de um trabalho que enfrentou muitos desafios ao buscar entender as potencialidades e fragilidades da cidade que se encontra entre a serra e o mar, no litoral norte do Estado de São Paulo. Para compreender a cidade, é preciso compreender o espaço, o território, as origens, traçar uma linha entre o passado, o presente e então estendê-la ao futuro, projetando possíveis soluções para que o raciocínio costurado por essa linha faça sentido. Um dos maiores desafios que o projeto Parque da Feira regional encontrou foi justamente compreender as dimensões de um espaço que tem como potencial sua localização, entre a nova Tamoios e a BR101, dois eixos principais, em um bairro em que o plano indicou a implantação de uma estação do VLT e que tem pouca iniciativa no fomento de novos equipamentos públicos, principalmente desse porte e alcance. Este memorial traça a linha que leva ao conhecimento do projeto, desde os estudos preliminares, as relações regionais, as relações urbanas e com o entorno, às decisões de projeto.

In the second semester of 2024, the TFG 1 group—composed of students Maria Luiza Ribeiro, Andrei Kojin, Jordana Luperine, Juliano Freitas, Stefano Carvalho, and Rogério Moreira—chose the city of Caraguatatuba as the study area for a project that faced many challenges in attempting to understand the potentials and weaknesses of a city located between the mountains and the sea, on the northern coast of the State of São Paulo.

To understand the city, it is necessary to understand its space, its territory, and its origins—to draw a line connecting the past, the present, and then extend it into the future, proposing possible solutions so that the reasoning woven along this line makes sense.

One of the main challenges faced by the Parque da Feira Regional project was precisely understanding the dimensions of a space whose greatest asset is its location—between the new Tamoios highway and the BR-101, two main traffic axes, in a neighborhood identified in the urban plan as the future site of a Light Rail Transit (LRT) station, yet with little initiative to promote the development of new public facilities, especially of this scale and scope.

This report traces the path leading to the conception of the project, from preliminary studies and regional and urban relationships to its interaction with the surroundings and the final design decisions.